環保部近日發布的2017年1月份全國空氣質量顯示：京津冀區域13個城市PM2.5濃度同比上升43.8%。大家會產生這樣的疑問：霧霾到底是什么，又是哪些原因導致了霧霾的產生？這幾年治霾成效在哪里？2017年2月24日，央視《焦點訪談》帶著大家一起找尋答案。
霧霾到底是什么？
霧霾天氣是一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5（空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。
PM2.5是人眼看不到的東西，只有借助電子顯微鏡和科學實驗儀器才能看清它的真面目。如果跟人的頭發比，人的頭發直徑大概是50到70微米，PM2.5顆粒只有人的頭發絲的二十分之一到三十分之一。那么，我們看不見的PM2.5到底是什么東西呢？
PM2.5指的是質量濃度，把它分解成化學成分，無非是七類。這七類主要成分是有機物、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽、元素碳、氯鹽、痕量元素等。
哪些原因導致霧霾的產生？
中科院大氣物理研究所研究員王躍思說：“硫酸鹽來自于燃煤，硝酸鹽來自于燃煤跟機動車、工業等排放出的氮氧化物，銨鹽是來自于農牧業，當然工業也有一部分銨鹽，另外還有有機碳或者叫有機物，這是各行各業的排放?！?/span>
根據研究，PM2.5的來源非常復雜，可以分為一次來源與二次來源，也叫一次顆粒二次顆粒。一次來源又可分為人為的與自然的。人為污染源是指人類生活和生產活動形成的污染源，二次源是指各污染源排出的氣態污染物，如二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物和氨等，經過復雜的大氣化學反應而生成的二次細顆粒物。
曾經有人做過這樣一個實驗，測量家用機動車尾氣排放中的PM2.5的數值，發現機動車尾氣中的PM2.5的數值并不高。專家認為，這是正?，F象，因為發動機排放的主要是氣體，不是PM2.5顆粒。但是，發動機排放的氣體，會在空氣中形成PM2.5顆粒。
中科院“大氣灰霾追因與控制”專項首席科學家賀泓介紹：“機動車所排放的污染物，大部分是氣態污染物，比如說氮氧化物VOC，它在后期會產生二次顆粒物，氮氧化物會變成硝酸鹽，VOC會變成二次有機顆粒物，同時，氮氧化物和VOC的存在，還會促進二氧化硫，從工業來的二氧化硫向硫酸鹽的轉化，所以機動車對呈霾的貢獻，主要體現在二次顆粒物的貢獻上?！?/span>
賀泓說：“京津冀是一個典型的復合污染格局。北京是后工業化的時代了，超大城市。它的主要污染，來自生活交通污染，它的代表性污染，比如說氮氧化物；天津是工業化后期，也是超大城市，但是它的這個典型的污染行業，比如說是石油化工所帶來的典型的VOC污染；河北它是一個典型的工業化前期，或者叫中期，它是主要的重化工，散燒煤典型的污染是二氧化硫，還有農畜牧業氨的排放，造成了復合的大氣污染?！?/span>
治霾成效如何？
中科院遙感與數字地球研究所研究員顧行發表示：“從2013年采取大氣行動計劃以后，從年平均的角度來講，可以明顯看到主基調，由紅變成了綠，變成了藍，這個時候，是一個穩步下降過程，這是完全用衛星，把一年的數據平均下來得到的，它反映不是一天兩天偶然的現象，反映的完完全全是一個綜合情況?！?/span>
北京市2016年的PM2.5的平均值是每立方米73微克，無論是從地面觀測數據上看，還是從衛星遙感觀測結果上看，從2014年開始，這個區域的空氣質量在逐年好轉，但是，很多人卻沒有感受到有這樣的改善。
“為什么我們感受不到呢？我們后來就分析為什么感覺不到，最后發現是一個季節變化的問題，是因為整個全年降低了，但是確實我們發現，細分析發現，冬季不僅還沒有降低，甚至還有一點增加?！鳖櫺邪l說。
也就是說，冬季污染的增加讓人們感覺到霧霾越來越重，但是其他季節污染減少，導致年平均值降低了。數據顯示，2015年4月份到9月份京津冀地區的PM2.5的平均數值已經接近長三角和珠三角地區，但是在兩頭，也就是冬季的數值要高出很多。那么為什么京津冀地區冬天的PM2.5的數值依然高居不下呢？
中國工程院院士、清華大學環境學院院長賀克斌解釋：“核心內因是排放，重要外因是氣象。為什么春夏秋三個季節感覺好像沒有那么厲害，而冬季的時候濃度總是比較高，甚至于有的時候還出現像紅色預警那樣重的污染情況，我們冬季在中國的北方地區京津冀整個要采暖，由于采暖這個民生的剛需，又使它各種污染物的排放量平均增加了將近30%?！?/span>
冬季的狀況沒有好轉除了排放的原因以外，還有一個重要的原因是氣象條件發生了變化，越來越不利于污染物的擴散。如果把京津冀地區比做成一個房間，這個房間本來就不是南北通透的，只有一面有窗，而且隨著全球氣候變暖，冬季的風少了，不僅風少了，而且屋頂的層高也低了。中國氣象局的探空分析發現，2013年的逆溫層高度是1700米，2014年是2000米，2015年是1000米，2016年變成了500米。
中國氣象科學研究院研究員，中國工程院院士徐祥德告訴記者：“由于逆溫層產生上面是暖的，下面是冷的，空氣的垂直擴散對流很弱，而且根本不可能突破這個逆溫層，在這個情況下污染狀況就壓縮在逆溫層之下，也就像房間越來越小了。到了2016年同樣12月份，雖然我們減排，但是房間變小了，雖然我們煙少抽了，比方兩根變成一根了，但是空間變小，房間變小，煙仍然起了很大的作用?！?/span>
去年入冬以來，京津冀地區就經歷了多次重度污染。2月15日的全國空氣質量預報圖可以看到，京津冀地區又是處在一片中度到重度污染中。為什么京津冀地區會是這樣一個狀況呢？清華大學從1999年就是開始對PM2.5進行觀測，擁有長期觀測的數據。
中國工程院院士郝吉明說：“表明了京津冀地區及其周邊是污染最嚴重的區域，這里有內因和外因，外因就是京津冀地方，有太行山脈和燕山山脈，它是一個弧狀山脈，這個地方容易聚集污染物，這是外因，內因是這個地方排放的污染物的量，接近或者超過了大氣容量，這個地方的社會活動，從活動水平來說，每平方公里比全國高2到3倍，甚至有些到4倍?！?/span>
據專家介紹，京津冀的鋼鐵產量占了全國40%至50% ，京津冀及周邊地區消耗的煤每年超過了10億噸，比美國全國消耗的煤的總量都要高。這些地方煤炭消費的量在快速增長，過去這里年人均消耗的煤不到1噸，現在平均下來每年每人消耗的煤大概3至4噸，再加上人口增加，機動車保有量迅速增加，北京市1000人有300輛汽車，也就是說每個家庭差不多一輛汽車，只有減少污染物的排放才能徹底改變京津冀嚴重污染的狀況。